California Highway Patrol on ottanut viimeisen Chevrolet Camaro -partioautonsa käyttöön lähes kolme vuotta kuudennen sukupolven mallin tuotannon päättymisen jälkeen. Mustavalkoinen Camaro SS 1LE esiteltiin tällä viikolla CHP:n tunnuksilla, työntöraudalla, katolle asennetulla partioauton valopalkilla ja lisähälytysvaloilla.

Auto lähtee liikenteeseen ensi viikolla viraston viimeisenä CHP Camarona. CHP ei ole kertonut, mikä yksikkö saa auton käyttöönsä. Tieto voi vaikuttaa siihen, kuinka paljon autoa käytetään viraston noin 105 000 mailin mittaisella Kalifornian tieverkolla.

455-hevosvoimainen Camaro takaa-ajotehtäviin

Kyseessä ei ole valopalkilla varustettu tavallinen Camaro SS. SS 1LE -paketti lisää rata-ajoon painotettua jousitustekniikkaa, jonka tarkoitus on parantaa vakautta suurissa nopeuksissa. Siksi auto sopii luontevasti moottoritiepartiointiin ja takaa-ajotehtäviin.

Voimanlähteenä on 6,2-litrainen V8, joka tuottaa 455 hevosvoimaa ja 455 lb-ft vääntöä. Riippumattomissa testeissä Camaro SS 1LE:n huippunopeudeksi on mitattu noin 175 mph, mikä vastaa pakettiin liitettyä suorituskykyä suurissa nopeuksissa.

CHP varusti auton kattovalopalkilla, säleikköön ja helmoihin sijoitetuilla valoilla sekä punaisilla ja sinisillä vilkuilla. 1970-luvun CHP Camaroissa käytettyä tyyliä jäljittelevä piiska-antenni tuo muutoin moderniin, nykyajan elektroniikalla ja digitaalisella mittaristolla varustettuun partioautoon aikakaudelle sopivan yksityiskohdan.

CHP:n Camaro-kausi päättyy

CHP:n yhteys Camaro-malliin alkoi vuonna 1979, kun virasto testasi Chevrolet Camaro Z28:aa suurten nopeuksien takaa-ajovaihtoehtona sedan-kalustonsa rinnalla. Mallinimi nähtiin myöhemmin viraston kalustossa vuosina 1991 ja 2002, jolloin Camaro vuorotteli erikoisajoneuvona.

Chevrolet valmisti viimeisen kuudennen sukupolven Camaron 13. joulukuuta 2023. Tämä tuotannon merkkipaalu teki tästä SS 1LE:stä viimeisen CHP:n käyttöön toimitetun auton ja päätti yli neljä vuosikymmentä kestäneen kauden.

Camaro oli osa laajempaa amerikkalaisten suorituskykyautojen historiaa lainvalvonnassa. CHP on käyttänyt myös Mustangeja, kun taas Dodgen ja Fordin muskeliautojen odotetaan täyttävän Chevroletin lopettaman coupén jättämän aukon.

Mitä Camarolle tapahtuu seuraavaksi?

Chevrolet on vasta vihjaillut Camaron mahdollisesta paluusta. Huhuttu seuraavan sukupolven malli on edelleen vahvistamatta, joten CHP:n kalustolle ei tässä vaiheessa ole ilmoitettu korvaajaa.

Chevrolet käyttää Camaro-nimeä edelleen NASCAR-kilpailuversiossaan, mutta CHP:n käyttöön tuleva SS 1LE on viimeinen esimerkki viraston kalustoon liittyvästä kuudennen sukupolven katuautosta.