Vakiovarusteinen, pitkän akselivälin Volkswagen ID. Buzz on suorittanut 445 päivän matkan 92 maan ja kuuden mantereen halki ilman teknistä vikaa. Pitkien matkojen kuljettaja Rainer Zietlow toi sähköpakettiauton takaisin Saksan Hannoveriin 14. syyskuuta ajettuaan 99 767 kilometriä (62 036 mailia). Suoritus toi hänelle Guinness World Records -ennätyksen eniten maita yhtäjaksoisella matkalla kiertäneenä akkukäyttöisenä sähköajoneuvona.

Guinness World Records luovutti todistuksen IAA Transportation 2026 -messuilla. Volkswagenin mukaan kyseessä on Zietlow'n yhdeksäs Guinness-ennätys Volkswagen-ajoneuvolla.

ID. Buzzin maailmankiertue

Zietlow aloitti matkan 1. heinäkuuta 2025 Hannoverin asiakaskeskuksesta, jossa ID. Buzz valmistetaan. Seuraavien 16 kuukauden aikana pakettiauto ylitti aavikoita ja vuoristoja sekä kulki kaikkien maanosien suurkaupunkien läpi.

Reitti edellytti yli 300 latauspysähdystä ja 16 merimatkaa konttialuksella. Volkswagenin mukaan ID. Buzz selviytyi koko matkasta ilman teknistä vikaa, vaikka matkan aikana kohdattiin monenlaisia ilmastoja, tieolosuhteita ja latausympäristöjä.

Ennätysajoneuvo oli ID. Buzz Pro pitkällä akselivälillä ja 86 kWh:n nettokapasiteetin akulla. Volkswagen ilmoittaa tämän version WLTP-toimintamatkaksi noin 300–309 mailia. Tasavirtalatauksen teho yltää 200 kilowattiin, joten akun lataaminen 10 prosentista 80 prosenttiin kestää alle 30 minuuttia.

Akun kunto 99 767 kilometrin jälkeen

Saksalainen TÜV Nord tarkasti pakettiauton ennen maailmankiertuetta ja sen jälkeen. Matkan päätteeksi organisaatio sertifioi korkeajänniteakun kunnon 95,75 prosenttiin.

Tulos tarjoaa hyödyllisen tosielämän vertailukohdan ID. Buzzin akun kestävyydestä, vaikka se perustuu yhteen ajoneuvoon ja yhteen tiettyyn matkaan eikä laajaan kalustotutkimukseen. Pakettiauto palasi myös ilman teknisiä ongelmia, jotka voivat vaikeuttaa pitkän matkan ajoa syrjäseuduilla.

Lataus on edelleen suurin haaste

Matka paljasti merkittäviä eroja sähköautojen infrastruktuurissa eri maiden välillä. Sambiaan ja Tansaniaan kuuluvilla alueilla Zietlow ei löytänyt tavanomaista latausverkostoa, joten hänen oli käytettävä kansallisia sähköasemia valvonnan alaisena.

Hän kuvaili Etelä-Afrikan, Marokon ja Ruandan latausverkostoja toimiviksi, kun taas Saudi-Arabia on laajentanut infrastruktuuriaan huomattavasti. Zietlow'n mukaan myös Brasilia ja Chile kehittyvät nopeasti. Kiina erottui edukseen kypsällä sähköisen liikenteen ekosysteemillään ja sähköautojen laajalla arkikäytöllä.

Volkswagenin maailmankiertue osoittaa, että sähköpakettiautolla voi kerätä runsaasti ajokilometrejä vaihtelevassa maastossa, kun lataukset suunnitellaan huolellisesti. Se korostaa myös ostajien jäljellä olevaa rajoitetta: luotettavan infrastruktuurin saatavuus voi olla yhtä tärkeää kuin auton toimintamatka. Volkswagenin mukaan ID. Buzzin maailmanlaajuinen myynti kaksinkertaistui vuonna 2025, mikä viittaa sähköpakettiauton kasvavaan suosioon ennätysmatkan ulkopuolellakin.