Nissan on hakenut patenttia midgate-järjestelmälle, joka voisi tuoda seuraavan sukupolven Frontieriin lavan ja ohjaamon välisen kulkuaukon. Rakenteen ansiosta avolava-auto voisi kuljettaa pidempiä tai suurempia esineitä ohjaamon takaosaan avautuvan aukon kautta, mutta patenttihakemus ei vahvista, että Nissan aikoo ottaa ominaisuuden tuotantoon.

Yhdysvaltain patentti- ja tavaramerkkiviraston hakemus 20260274351 havainnollistaa, miten mekanismi voisi toimia Frontierissa. CarBuzz kertoi hakemuksesta ensimmäisenä. Nissan kehittää uutta Frontier-sukupolvea, jonka odotetaan saapuvan vuosikymmenen loppuun mennessä. Malliin odotetaan myös uutta alustaa ja sähköistettyä voimalinjaa.

Näin Nissanin Frontierin midgate toimisi

Ehdotettu järjestelmä hyödyntää takaistuinten selkänojia ja niiden takana olevaa väliseinää kulkutien muodostamiseen ohjaamon ja lavan välille. Istuimet taittuvat tasaisiksi, jolloin väliseinä voidaan avata ja muodostaa tasainen lattia, jonka tarkoitus on maksimoida käytettävissä oleva säilytystila.

Toisin kuin jaettu midgate, Nissanin rakenne on yksiosainen. Tämä tarkoittaa, että molemmat takaistuimet pitäisi taittaa alas ennen aukon käyttämistä. Patentissa todetaan myös, että mekanismia voitaisiin käyttää avolava-autojen lisäksi muissakin ajoneuvoissa, vaikka piirrokset osoittavat, miten Nissan voisi soveltaa sitä Frontieriin.

Patentti ei ole lupaus tuotantomallista. Autonvalmistajat suojaavat säännöllisesti ratkaisuja, jotka eivät koskaan päädy myyntiin, ja hakemus jättää avoimeksi mahdollisuuden, että Nissan hylkää ominaisuuden tai käyttää sitä toisessa ajoneuvossa.

Harvinainen ominaisuus keskikokoisten avolava-autojen luokassa

Yhdessäkään nykyisessä keskikokoisessa avolava-autossa ei ole midgate-ratkaisua. Jos Nissan ottaa järjestelmän käyttöön, Frontier saisi erottuvan tavarankuljetusominaisuuden luokassa, jossa ostajat vertailevat usein kuormatilan muunneltavuutta, säilytysratkaisuja ja yleistä käytännöllisyyttä.

Midgate-ratkaisut ovat harvinaisia, mutta eivät uusia. Chevrolet esitteli modernin version vuoden 2002 Avalanchessa, ja General Motors käytti konseptia myöhemmin muun muassa Cadillac Escalade EXT:ssä ja Hummer H2 SUT:ssä.

Missä midgate on saatavilla nykyään

General Motors on tällä hetkellä ainoa midgate-ratkaisuja tarjoava autonvalmistaja. Ominaisuus on saatavilla Chevrolet Silverado EV:hen ja GMC Sierra EV:hen. Nämä täysikokoiset sähköiset avolava-autot hyödyntävät aukkoa tavaratilan jatkamiseksi ohjaamon puolelle, mikä antaa niille ominaisuuden, jota tämän päivän keskikokoisissa avolava-autoissa ei ole.

Seuraavan sukupolven Nissan Frontierin odotetaan saapuvan vuosikymmenen loppuun mennessä. Yhtiö ei ole vahvistanut, sisältyykö patentoitu midgate malliin, eikä se ole julkistanut avolava-auton tuotantoteknisiä tietoja, hinnoittelua tai myyntiintulopäivää.