REO Trucks har anlitat Frank Stephenson för att leda designarbetet med den återupplivade Runabout-serien. Därmed hamnar designern bakom moderna Mini, första generationen BMW X5 och McLaren P1 i centrum för Dallas-startupens nylansering. Företaget bekräftade samarbetet den 21 september 2026 och uppgav att en digital presentation planeras senare i år.

Stephensons studio, frankstephenson design, arbetar redan med detaljfasen för alla tre fordonen. Det första fysiska fordonet är planerat till 2027, medan REO siktar på de första leveranserna i slutet av 2028 eller under 2029.

Tre lastbilar, en plattform

Runabout-serien kommer att omfatta arbetslastbilen T4X, crew cab-modellen T4C och suven S4C. Alla tre använder en gemensam rambyggd plattform, vilket ger REO en gemensam teknisk grund för den planerade modellserien.

Varje modell får en rak fyrcylindrig bensinmotor. REO uppger att drivlinan är konstruerad för att hålla i 500 000 miles, samtidigt som den mekaniska uppbyggnaden hålls medvetet enkel.

Stephenson tar med sig fyra decenniers designarbete till projektet. Utöver moderna Mini, BMW X5 och McLaren P1 omfattar hans meritlista Fiat 500, Ferrari F430 och Maserati MC12. REO:s grundare och vd Zach De Bernardi säger att designerns erfarenhet av återupplivade modellnamn gjorde honom till en stark matchning för märkets återkomst.

Reparationsbarhet står i centrum för Runabout

REO positionerar lastbilarna kring det företaget kallar rätten att reparera. Företaget uppger att alla viktiga reglage använder en fysisk brytare eller spak, medan löstagbara paneler kan tas bort på under fem minuter med vanliga verktyg.

Företaget uppger också att ingen komponent kommer att vara mjukvarulåst till ett enskilt fordon genom komponentparkoppling. Godkända tillverkare ska kunna sälja delar direkt till ägare genom ett auktoriserat tillverkarprogram på REO:s nätbaserade marknadsplats, med priser och avgifter publicerade i förväg.

REO planerar att offentliggöra sin egen reservdelskatalog och stödja den i 20 år. Tanken är att underlätta långvarigt ägande och göra lastbilarna enklare att underhålla efter ett konventionellt fordons livscykel.

Tidsplan och reservationer för REO Runabout

Provserietillverkning planeras till 2027 efter den digitala presentationen, medan kundleveranser väntas i slutet av 2028 eller under 2029. REO uppger att företaget hittills har fått in mer än 32 500 betalda reservationer.

Reservationerna är fortfarande öppna med återbetalningsbara 25-dollarinsättningar. Företagets nästa stora offentliga milstolpe blir den digitala presentationen av T4X, T4C och S4C senare under 2026, följd av det första fysiska fordonet 2027.