BMW har börjat bygga förseriebilar av sin första elektriska Neue Klasse-SUV vid företagets nya fabrik i Debrecen, Ungern. Modellen väntas heta BMW iX3, och produktionsförsöket markerar den sista förberedelsefasen innan serieproduktionen startar i slutet av 2025.

Fabriken i Debrecen kör nu kompletta produktionsprocesser för den kommande elektriska X-modellen. BMW uppger att testbilarna passerar genom varje produktionssteg, vilket gör det möjligt för företaget att validera logistik, utrustning, digitala system och medarbetarnas arbetsflöden under verkliga förhållanden.

Produktionen av Neue Klasse-SUV:en börjar

BMW:s vd Oliver Zipse säger att serieproduktionen av en Neue Klasse Sports Activity Vehicle börjar vid den ungerska fabriken om knappt ett år. Anläggningen i Debrecen är den första BMW-fabriken som har utformats och byggts specifikt för produktion av Neue Klasse-modeller.

De tidiga bilarna är ännu inte fullskaliga produktionsmodeller, men ligger nära serieutförandet. BMW använder dem för att identifiera och åtgärda eventuella problem innan den ordinarie tillverkningen startar. Delar och material anländer redan dagligen, samtidigt som produktionsteamen fortsätter att förfina monteringsprocessen och utbilda sig på fabrikens maskiner.

Milan Nedeljković, BMW:s styrelseledamot med ansvar för produktionen, beskriver de första testbilarna som en viktig milstolpe i driftsättningen av den nya fabriken. Företaget uppger att varje del och varje tillverkningssteg undersöks medan arbetet mot en smidig start av serieproduktionen fortsätter.

Vad är BMW iX3?

BMW har inte officiellt bekräftat namnet iX3 eller släppt detaljerade tekniska specifikationer i det tillhandahållna tillkännagivandet. Den elektriska SUV:en blir separat från vanliga BMW X3, som redan finns med förbränningsmotorer på en befintlig plattform.

Neue Klasse-strategin delar upp framtida arkitekturer i flera grupper. NAx ska användas för mindre bakhjulsdrivna och fyrhjulsdrivna modeller, medan NBx är avsedd för framhjulsdrivna och fyrhjulsdrivna fordon. NDx ska ligga till grund för lyxmodeller med bak- och fyrhjulsdrift, och ZAx är reserverad för elektriska sportbilar från BMW M.

De första NAx-baserade modellerna väntas komma 2025 och 2026 och uppges bland annat omfatta den elektriska SUV som sannolikt kommer att kallas iX3 samt en framtida i3-sedan. BMW har sagt att mindre modellserier som i1 och i2, baserade på NBx-arkitekturen, följer 2027 och 2028.

Produktionsplan och nästa steg

BMW:s team i Debrecen kommer under de kommande månaderna att optimera fabriken utifrån erfarenheterna från testkörningen. Arbetet omfattar bland annat synkronisering av logistik, produktionsområden, verktyg och digitala anslutningar på hela anläggningen.

Zipse uppgav också att en sportig Neue Klasse-sedan följer kort efter SUV:en, med planerad produktion vid BMW:s huvudfabrik i München. För köparna innebär lanseringen i Debrecen det första stora steget mot BMW:s nästa generation elbilar, även om företaget ännu inte har presenterat iX3:ans drivlina, batteri, räckvidd, pris eller marknadstillgänglighet.