BMW fortsätter utvecklingen av nästa generations iX3, och en prototyp har nyligen siktats under tester nära polcirkeln. Den helelektriska suven blir den första serietillverkade modellen baserad på BMW:s Neue-Klasse-plattform, en ny teknisk grund som planeras för ett brett urval framtida modeller.

Andra generationens iX3, internt kallad ”NA5”, väntas få ett betydligt annorlunda utseende än dagens SUV. BMW testar bilens batteripaket och övergripande konfiguration under extrema vinterförhållanden inför den planerade europeiska lanseringen under andra halvåret 2025.

Neue-Klasse-designen kommer till en SUV

Maskerade prototyper antyder att den nya iX3 hämtar mycket inspiration från konceptbilen BMW Vision Neue Klasse. Fronten ser ut att få breda, horisontella strålkastare och en ny tolkning av BMW:s klassiska njurgrill.

Jämfört med dagens iX3 ser prototypen rundare och mindre upprätt ut. Breda hjulhus rymmer stora hjul som kan mäta 20 eller 21 tum, även om BMW inte har bekräftat produktionsspecifikationerna.

Spionfilmer från CarSpyMedia visar inte kupén. BMW:s koncept Vision Neue Klasse hade en minimalistisk interiör med relativt få fysiska reglage, men det är fortfarande oklart om serietillverkade iX3 kommer att följa den linjen eller använda en mer konventionell utformning.

Ny batteriteknik

Den nya iX3 väntas introducera BMW:s sjätte generation av batteriteknik med runda celler. BMW uppger att batterierna kan ge 30 procent längre räckvidd och 30 procent högre laddningshastighet jämfört med företagets nuvarande batterier.

Cellerna har en standardiserad diameter på 46 millimeter och är utformade för att öka energitätheten. Det kan göra det möjligt för BMW att förbättra effektiviteten utan att förlita sig på ett överdrivet stort och tungt batteripaket, även om slutlig batterikapacitet, räckvidd och laddningsdata ännu inte har presenterats.

Planerat iX3-utbud och produktion

BMW väntas erbjuda NA5 i fyra inledande versioner: 40, 40 xDrive, 50 xDrive och M60 xDrive. Namnen antyder att både bakhjulsdrivna och fyrhjulsdrivna varianter planeras, men detaljerade effekt- och prestandaspecifikationer saknas fortfarande.

En mer fokuserad M-variant, som enligt uppgifter får internkoden ”ZA5”, planeras också till ett senare datum. BMW har ännu inte lämnat någon tidsplan eller tekniska detaljer för modellen.

Till skillnad från dagens iX3, som tillverkas i Kina, kommer nästa generations elektriska SUV att monteras vid BMW:s nya fabrik i Debrecen i Ungern. Tillgängligheten i Europa är planerad till andra halvåret 2025, vilket placerar iX3 längst fram i BMW:s utrullning av Neue Klasse.