BMW esittelee vuoden 2026 iX3:n Münchenin autonäyttelyssä. Kyseessä on ensimmäinen Neue Klasse -alustalle rakennettu sähköauto. Uusi katumaasturi aloittaa BMW:n laajan sähköautomalliston uudistuksen, ja sen jälkeen vuorossa on 3-sarjan sedanin sähköversio.

Neue Klasse -arkkitehtuuri edustaa BMW:n seuraavan sukupolven sähköautostrategiaa aikana, jolloin useat autonvalmistajat supistavat tai lykkäävät sähköauto-ohjelmiaan. BMW nostaa alustan sen sijaan tulevan mallistonsa keskiöön, mikä tekee iX3:sta yhden yhtiön merkittävimmistä uusista malleista.

Toimintamatka- ja lataustavoitteet

BMW:n mukaan iX3 yhdistää tehokkuuden ja latausominaisuudet tavalla, jonka on tarkoitus haastaa nykyiset sähköautojen kärkimerkit. Yhtiö lupaa Teslaa paremman tehokkuuden sekä latausnopeudet, jotka kuuluvat Yhdysvalloissa saatavilla olevien nopeimpien joukkoon.

Keskeiset tavoitteet ovat 400 mailin toimintamatka ja mahdollisuus ladata jopa 400 kilowatin teholla. Saatavilla olevien, julkistusta edeltävien tietojen perusteella kyse on tavoitteista eikä lopullisista tuotantomallin teknisistä arvoista. Ne kuitenkin määrittävät suorituskyvyn tason, johon BMW Neue Klasse -malleillaan tähtää.

InsideEVs koeajoi iX3-prototyypin ja kertoi vaikuttuneensa autosta, mukaan lukien sen tavoitellusta toimintamatkasta ja latauskyvystä. Tuotantomallista odotetaan lisää tietoa, kun BMW saattaa esittelynsä päätökseen Münchenin autonäyttelyssä.

Mitä Neue Klasse -alusta tarkoittaa

BMW kuvailee Neue Klassea paljon muuksikin kuin uudeksi akkukäyttöisten sähköautojen alustaksi. Alusta tuo mukanaan myös uudenlaisen tavan integroida auton dynaamiset järjestelmät, mikä viittaa siihen, että iX3:ssa käytetään yhtenäisempää elektroniikka- ja ohjausarkkitehtuuria kuin BMW:n aiemmissa sähköautoissa.

iX3 on ensimmäinen monista Neue Klasse -malleista. Sen seuraajaksi tuleva sähköinen 3-sarja laajentaa alustan yhteen BMW:n tärkeimmistä mallisarjoista, kun taas arkkitehtuurin debyytti iX3:ssa antaa yhtiölle mahdollisuuden esitellä uutta sähköautoteknologiaansa suuren volyymin mallissa.

BMW:n historiallinen nimi palaa

Neue Klasse -nimellä on BMW:lle erityinen merkitys. Alkuperäiset Neue Klasse -sedanit auttoivat muuttamaan yhtiön suuntaa, ja niihin kuului 2002-malli, josta tuli keskeinen osa BMW:n identiteettiä. Tämä mallilinja kehittyi lopulta 3-sarjaksi, joka on merkin tunnetuin auto.

Nimen käyttäminen BMW:n seuraavan sähköautosukupolven yhteydessä yhdistää yhtiön sähköisen tulevaisuuden yhteen sen historian tärkeimmistä luvuista. Vuoden 2026 iX3 näyttää, kuinka hyvin strategia siirtyy tuotantoautoon, kun auton suojapeitteet poistetaan Münchenissä.